水泥管式螺旋輸送（sòng）機

發布時間：2021-11-05 08:51:40 作（zuò） 者：admin 原創文章：http://www.btrdc.com/news/388.html

水泥管式螺旋輸送機常用於攪拌站、水泥、礦山的設備中，目前常用水泥管式螺旋（xuán）輸（shū）送機主要（yào）具備以下特點：

1.采（cǎi）用優質進口高強（qiáng）耐（nài）磨鋼製作的連續式螺旋葉片，製作（zuò）成形後螺距誤差小於5mm且葉片表麵光滑，保證了（le）物料輸（shū）送的均勻、穩定性，從而保證了物料計量（liàng）的重複精（jīng）度。

2.連續式螺旋（xuán）葉片製做時（shí）采用了冷作硬化的表（biǎo）麵冷軋處理，硬度和耐（nài）磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。

3.前、後節螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快。葉片的高精（jīng）度製做保證了物料輸送時充滿管（guǎn）體，用（yòng）戶從螺（luó）旋輸送機進料口帆（fān）布套的吸扁情（qíng）況（kuàng）便能判斷管式螺旋輸送機的優劣。

4.管式螺旋輸送機內軸（zhóu）在一定間距內都設置有中間吊軸承一（yī）支持內軸旋（xuán）轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材（cái）料，單懸臂式（shì）支座體（tǐ），使（shǐ）前（qián）後節聯接處葉片中斷間（jiān）距更小，物料過流截麵（miàn）大化，使料流（liú）順暢無阻礙。
5.管式螺旋（xuán）輸送機進料口與水泥（ní）倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和（hé）吊（diào）掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設備（bèi）拆裝（zhuāng）頻繁程度決定接口形式。

6.前支座體（tǐ）特（tè）殊（shū）設計，使正常運轉時螺旋內軸受（shòu）力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止（zhǐ）減速機（jī）和中吊軸座受壓（yā）、避免螺栓（shuān）軸受壓（yā）力所產生的掃膛（táng）現象。
      水泥管式螺旋輸送機（jī）結構順序為：電動機、減速箱、輸（shū）入節總成、中間節及中間支（zhī）座（zuò）體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑係統，附件為電纜線、連接用帆布套、吊（diào）掛用鋼絲繩及配用件等。
      管式螺旋輸送機（jī）各節之間均采用法（fǎ）蘭連接，連接處采（cǎi）用密（mì）封墊。注油潤滑係統采用油槍將潤滑油通過銅管、管接頭壓入各需潤滑（huá）處，前支座體從前端黃油嘴（zuǐ）處注油。
      正（zhèng）常工作（zuò）時（shí），由電機傳動至減速箱帶動力（lì）內螺旋軸轉動（dòng），由螺旋葉片把物料推至前出料口。螺旋機正式接電纜試車時，觀察螺旋機頂部軸轉（zhuǎn）向是否正確。螺旋輸送機可用多點鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但（dàn）架設（shè）時（shí）必須（xū）保證螺旋機的直線度（dù）。
      管式（shì）螺旋（xuán）輸送機一般都加設（shè）在（zài）半空中，一旦（dàn）設（shè）備安裝完畢，各部分全部就（jiù）位（wèi），設備使（shǐ）用中在（zài）出現問題需要檢修、拆裝時，維修時會很麻煩，因此在選（xuǎn）擇（zé）該產品時一定要在結構（gòu）原理上有（yǒu）正確的甄別。
      一般管式螺旋輸（shū）送機都是為（wéi）廠家成套（tào）設備配套使用，做為配套產品螺旋輸送（sòng）機有現（xiàn）貨庫存，但對不同用戶或不同場合需（xū）要用戶提供輸送長度(或進出口斜長)、仰角，由廠家按用戶要求定製。