聽大漢講輸送機的發展方向

發布時間：2012-10-06 00:00:00 作 者：admin 原創文章：http://www.btrdc.com/news/167.html

    近幾年，輸（shū）送機的發展可謂是一飛衝天，許多行業的流水線工作都變成了（le）輸送機傳送，代替了人工傳送，及加快了生產（chǎn）速度，又節省了人力，更好的促（cù）進了工業的發展。以後，輸送機的發展方向也（yě）會又算改變。
　①繼續向大型化發展。大型化包（bāo）括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角（jiǎo）等幾個方麵。水力輸送（sòng）裝置的長度已達 440公裏以上。帶式輸送機的單機長度已近15公裏，並已出現由若幹台組成聯係甲乙兩地的"帶式輸送道（dào）"。不少國家正在探索長距離、大運（yùn）量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
  ②擴大輸送機的使用範圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐（fǔ）蝕性、放射性、易燃性物質的環（huán）境中工作的，以及能（néng）輸送熾熱、易爆、易結團、粘性的物料的輸送機。
  ③使輸送（sòng）機的構造滿足物料搬運係統自動化控製對單（dān）機提出的（de）要求。如（rú）郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸（shū）送機應能滿足分揀動作的要（yào）求等。
  ④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域內科研工作的一個重要方（fāng）麵。已將1噸（dūn）物料輸送（sòng）1公裏所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
  ⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。