橋式起重機機械（xiè）部分主要部件小車的相（xiàng）關介紹

發布時間：2012-09-19 00:00:00 作 者：admin 來 源：

    為了適應橋架構造特點，橋式（shì）起重機的小車分為雙梁式和單主梁式兩種。這些小車（chē）均由起升機構，小車運行（háng）機構，小車架和安全（quán）裝置等組成。下（xià）麵介紹常（cháng）用的標準小車（chē），為雙梁起重機小車，這台小車有主、副起升機構，這（zhè）兩套機構的組成完全一樣，惟零部件尺寸，規格不同。當（dāng）起升機構的電動機與小車的電（diàn）源接（jiē）通後，電動機的轉（zhuǎn）矩通過聯（lián）軸器（qì）和補（bǔ）償（cháng）軸輸入減速器，經過減速和擴大力矩後傳給卷（juàn）筒。當卷繞著鋼絲繩的卷筒旋（xuán）轉後（hòu），機構的旋轉運動（dòng）就變成鋼絲繩的直線運動，鋼絲繩通過由固（gù）定在小車架上的定滑輪和吊鉤上的（de）動滑輪所組成的省力滑輪組，帶動重物（wù）以額定速（sù）度升降。小車運行機構采用集中驅動，電動機通過小車中央的立式減速器，傳動抽和半齒輪聯軸器驅動兩（liǎng）側車輪，通常小車的驅動輪數（shù）為（wéi）總輪數的一半，因而還有（yǒu）兩（liǎng）個被動車輪安（ān）裝在小車架的另一邊。小車架通常是由焊接的縱粱和（hé）橫梁等構件組成，縱（zòng）梁是沿著小（xiǎo）車軌道方向的梁，它是箱型結構（gòu），小車輪安裝在該梁上，機構的主要部件多安裝在縱（zòng）梁上，橫梁是連接（jiē）兩根縱梁（liáng）之間的焊接件。小車架一般是一（yī）個整體結構（gòu），大起重量小車為了運物（wù）方便可製成拚裝結構。小車架的強度計算采用簡化方法，將小車各梁認為是交接的，縱（zòng）梁（liáng）和（hé）橫（héng）梁均按簡支梁計算，這時取較高（gāo）的安全係數（shù），縱梁安全係數n=2；橫梁n=2.5，小車架的剛度不作規定，通常滿足強度要求，剛度就能達到使用要求。這種小（xiǎo）車全部采用標準件和通（tōng）用件，結構簡單，分組性好，適合成批生產，安裝和維修（xiū）方便。