變頻器在（zài）螺旋輸送機上的應用

發布時間：2013-11-29 00:00:00 作 者：admin 原創文章：http://www.btrdc.com/news/278.html

變頻器驅動式（shì）輸送機的（de）優點：
1.可以（yǐ）利用鼠籠型感應電動機: 此型（xíng）的電動機形體小, 可以像機械式變速機不要變速部的空間, 驅動都可以形小而輕；倘再附裝傳動裝置(gear), 則（zé）效果倍乘. 無電刷或整流子, 因而基乎免維護的.
2.可以利用既設的電動機（jī）的, 於既設的電路（lù）中插入變頻器就可以把一定速度（dù）的輸送機, 實（shí）現無段化變（biàn）速，控製效果更好。
3.提升（shēng）生產性能: 使用變頻器驅動那1:10至1:20的廣範圍（wéi）速度控製（zhì）, 是遙控改（gǎi）變周波數指令就能做出來. 所以容易選到適合工作需要的速度, 尤其若采用向（xiàng）量控製（zhì）變頻方式, 則可以（yǐ）達到1:100的速度控製範圍, 附有PG的更高達1:1000的速度控製範圍之任選（xuǎn）運轉.
4.能柔順地起動與停（tíng）機: 輸送帶速（sù）度如受急遽變速, 則受送物會（huì）崩塌（tā）下來, 例如（rú）搬運玻璃瓶（píng）突然停頓, 則瓶與瓶相碰, 可能因而破損；但如以變頻器操作, 則因為它是低周波數起動, 所以震蕩小, 再經柔順操控(soft start stop)而調整, 整定時間則真的會平滑柔順地變更速度,全程都可安穩如意, 有助於產品平安, 確保品質.
5.能頻頻地運轉、停機及（jí）反轉:    a. 變頻器從低域周（zhōu）波數及電壓出發, 徐徐地上升周波數（shù）及電壓值,因此較之商用電源直接起動的起動效率佳, 電流小而產生的起動（dòng）轉矩大，從而可以有效的保護電機，延長電機的使用壽命（mìng）。
    b. 正（zhèng）轉或反轉的控製是由變頻器晶體管切換相旋轉而得. 這種方式較之以前的主電路藉切換導線相位的方式, 是沒有可動（dòng）部份及摩擦部分, 發熱量（liàng）會少些, 因此可以充當橫向來返(traverse)用途那樣的（de）頻頻正轉反轉的輸送.
6.可以電氣的剎車減速（sù）時,供應電動機的輸出頻率會徐徐下降,電機轉速會（huì）有超（chāo）越同步速度的情形.發生這種（zhǒng）狀態時,電機回升的（de）能量是會被變頻器直流（liú）電源部（bù）的（de）電容器所吸收（shōu）(直（zhí）流電壓升高)；但當它上升到某（mǒu）標（biāo）準時,晶體管就作動開閉動作(switching)而放電（diàn）使電氣的能量就在電阻器部位消耗掉.這樣地（dì）把負載旋轉能量透（tòu）過電動機回生為發電機作用（yòng）而變換為電氣（qì）能量驅入電阻器轉化為熱能量而消耗掉（diào）就是回生製動.
    即使不使用電阻器, 電動機仍可有內部損失為20%程度的製動力作用. 通常輸（shū）送機乃定轉矩（jǔ）性負載, 所以如非必（bì）要急遽減速, 則大多場合自無必要設置製動（dòng）用電阻器. 對於製動頻度（dù）少的場合, 則亦可有自高速給電動機流通直流電流的方式, 亦可達到剎車的效力；稱（chēng）為動態(dynamic)製（zhì）動。
    電氣的（de）剎車(製動)的優點能停機於指定位置, 即使電動機在（zài）高速中運轉；亦可以使它自高速很快（kuài）地抵達低速那種匍匐爬行狀的緩行(creep)的速度, 而縮短工程的工（gōng）作周期（qī）時間. 運轉中（zhōng）周波數變化使（shǐ）電（diàn）動機速度攀升,則此（cǐ）電氣的剎車隨著產生,如影隨形,不必假借人手操作.尤（yóu）其輸送機的形狀攸（yōu）關搬送量,當它引致之電動機負值轉矩纏身時,電氣（qì）的剎車就作用而防止電動機（jī）那可能發生（shēng）的大幅度（dù）速（sù）度上（shàng）升之危害。
7.容易改變（biàn）速（sù）度 隻要提高供應電動機的頻率, 輸送機速度就上升；對於既有的（de）輸送設備,也是增加其10~20%程度的輸送能力是簡單容易做（zuò）到的事. 應（yīng）注意的事項是需要電動機（jī）的容量有餘裕, 並且（qiě）需要遵守“不超過齒輪容許的轉數為約束的條件”.
變（biàn）頻器應用在螺旋輸送機（jī）上，使（shǐ）螺旋（xuán）輸（shū）送機的（de）作用（yòng）發（fā）揮的淋漓盡（jìn）致。