螺（luó）旋輸送機的起源、工作結構、保養方法

發布時間（jiān）：2012-09-06 00:00:00 作 者：admin 來 源：

螺（luó）旋輸送機的起源：    

螺旋輸（shū）送機械是在八（bā）十（shí）年（nián）代（dài）初進入羞羞视频网站國家（jiā），螺旋輸送現在焦作煤業（yè）集團、神火集團、永煤集團（tuán）等全國（guó）無（wú）煙煤企（qǐ）業得到了光放（fàng）的應用，它起源於20世紀50年代的德國，70年（nián）代廣泛應用於德國及英國的井（jǐng）下直立煤（méi）倉，其螺旋溜槽嵌入煤倉壁中（zhōng），建造方式一般采用混凝土塊或現澆混凝土砌築。
輸送結構的組成部分有螺旋（xuán）體、軸承、料槽等：
1、螺旋體（tǐ）
螺旋輸送機由（yóu）螺旋葉片和螺旋軸兩部分構成。常用的葉（yè）片有滿麵式（shì）(實體式（shì）)和帶式兩種形式。按葉片在軸上的盤繞方（fāng）向不同可分為右旋和左（zuǒ）旋兩種(逆時針盤（pán）繞為左旋，順時針盤繞為右旋)。螺旋體輸送物料方向由葉片旋向和軸的旋轉方向決定，具體確定時，先確定葉片旋向，然後按左旋用右手、右旋用左手的原則，四（sì）指彎曲方向為軸旋轉方向，大拇指伸直方向即（jí）為輸送（sòng）物料方向。
2、軸承
按其安裝位置（zhì）和作用不同（tóng）有頭部軸承、尾部軸（zhóu）承和中間軸（zhóu）承。頭部軸承主要由向心（xīn）推力軸承、軸承座、軸承蓋、油環等部分組成，它安裝於頭部卸料端，承受徑向力和軸（zhóu）向力，所以其軸承應采用向心推力軸承；尾部軸承安裝於尾部進料端，隻承（chéng）受徑向力，采（cǎi）用向心球麵軸承，結構較簡單，對於螺旋軸在3米以上的螺旋輸送機（jī），為了避免螺旋軸發生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。
3、料槽。
LS螺旋輸送機的料槽通常（cháng）用2～4mm厚的薄鋼板製成。橫斷麵兩側壁垂直，底部為半（bàn）圓形，每節料槽（cáo）的端部（bù）和（hé）側壁上端均用角鋼加固，以保證料槽的剛度，實現節（jiē）與節間、頂部蓋板與料槽的（de）連接，料槽底部應設置鑄（zhù）鐵件或角鋼焊接件的支承腳。底部半圓的內徑應比螺旋葉（yè）片直徑大4～8mm，如圖5—22所示。垂直快速螺旋輸送機料槽橫斷麵為圓形，通常采用薄壁無縫鋼管製成。
螺旋輸送機的（de）保（bǎo）養技巧：
    開車前應判明電（diàn）機旋轉方向是否符合工作要求。不（bú）能在沒有（yǒu）停機的情（qíng）況下，直接用手或（huò）借助其（qí）他（tā）工具伸入料槽內掏（tāo）取物料。輸送粘性較大、水分較高的物料時，應經常清除機內各（gè）處的粘附物，以免引起輸送（sòng）量下降甚至產生堵（dǔ）塞。

    進入輸送機的物料（liào），應先進（jìn）行必（bì）要的清理，以防（fáng）止大塊雜（zá）質或（huò）纖維雜質進入輸（shū）送機，保證輸送機正常工作。起動時（shí）應保證（zhèng）空載起（qǐ）動，停車時應待機內物料排淨後再停車。在運行過程中，如發現大塊雜質或稻杆、草繩等纖維性雜質進入料槽，應立即停車處理。